Моторду жыштыкты конвертациялоо энергия менен байланышкан негизги айырма энергиясынын негизги айырмасы жана мотор бир жагынан иштейт, ал бир жагынан, ал жогорку жыштыкта жыштыкта, ал эми экинчи жагынан, электр толкунынын формасы синусоиддик эмес. Түзүлүш толкунду фурль менен сериялардан талдоо аркылуу электр менен жабдуу толкун формасы, фундаменталдык толкундун компоненти (контролдук толкун) (ар бир жарымын контролдук толкундун ар бир жарымында камтылган модуляция толкундарынын саны n) бар. СПВМ АММ конвертери бийликти иштетип, моторго колдонот, мотордун учурдагы толкун формасы синфоминациялуу гармоника менен синий толкун катары пайда болот. Гармоникалык ток зомбулук агиналдык мотордун магниттик схемасынын курамдык бөлүгүн түзүп, магниттик флукстун негизги магниттик агымы курамында магниттик агымга сарпталат. Магниттик флукциялык компоненти ошондой эле магниттик схеманы каныкканга алып келет, ал мотордун иштешине төмөн таасир тийгизет:
1.Жаңылыктуу магниттик агым пайда болот
Чыгымдардын көбөйүшү жана натыйжалуулугу төмөндөйт. Өзгөрүлүүчү жыштыктын электр менен жабдуулары көп болгондуктан, бул гармоника көптөгөн гармоника операциялык натыйжалуулукту азайтуу, тиешелүү же темирди керектөөнү чыгарат. Ошондой эле, азыркы учурда кеңири колдонулган синусоидалдык импульоидалдык куюма, азыркыга чейин кеңири гармонликтерге тоскоол болуп, мотордун импульстук моментин азайтат, ошентип, мотордун туруктуу иштешин төмөндөтөт. Жана жогорку гармоника азайган жок, бирок көбөйгөн. Жалпысынан, электр энергиясынын жыштыгын сунуш кылган натыйжалуулук 1% дан 3% га чейин төмөндөйт, ал эми электр фактору 4% дан 10% га чейин төмөндөгөн, андыктан мотордун гармониялык чыгымы энергетикалык жабдыктарынын кубаттуулугу чоң көйгөй болуп саналат.
б) электромагниттик термелүүнү жана ызы-чууну жаратуу. Бир катар жогорку тартиптеги гармоника, электромагниттик термелүүнү жана ызы-чуу пайда болот. Титирөөнү кантип азайтуу керек жана ызы-чуу мурунтан эле Sine Wave кубаттуулугу үчүн көйгөй жаратат. Мотор жигердүүлүгүнүн таасири менен иштелип чыккан, электр кубатынын синусоиддик эмес мүнөзүнө байланыштуу маселе татаалдашат.
в) төмөн жыштык түп-тамыры төмөн ылдамдыкта пайда болот. Гармониялык магнитомотехникалык күч жана ротор гармониялык учурдагы синтез, натыйжада гармониялык электромагниттик момент жана кезектешип, гармониялык электромагниттик момент, гармониялык электромагниттик момент кыймылдаткыч импульстук кылат, ошентип ылдамдыктын туруктуу иштешине таасирин тийгизет. Эгерде СШW Modulating режими колдонулса дагы, электр энергиясынын жыштыгы менен салыштырганда, ал эми төмөн ылдамдыкта пульстяциялык момент өндүрүп, төмөн ылдамдыкта импульстук шамалоого алып келет жана төмөн ылдамдыкта моторду пайда кылат.
2. Жеңишке жетүү үчүн импульс цифрасы жана октук чыңалуу (учурдагы)
А) Мотор иштеп жатканда, колдонулган чыңалуу көбүнчө жыштык конверсиясынын курамдык шайманга алынып салынганда, прокатка жөнгө салынат, кээде бир нече күчкө ээ болгон, натыйжада алдамчыларга бир нече жолу электрдик шок жана жылууларга зыян келтирүү.
б) октук чыңалууну жана октук ток. Вал чыңалуулары, негизинен, магниттик схеманын тең салмактуулугун жана электростатикалык индукция феноменинин бар экендигине байланыштуу, бул жөнөкөй моторлорго олуттуу эмес, бирок өзгөрүлмө жыштык электр кубаты менен иштейт. Эгерде вал валынын чыңалуусу өтө жогору болсо, валынын ортосундагы мунай фильмдин майлоо абалы бузулат, ал эми көтөргөн адамдын кызматынын жашоосу кыскартылат.
в) Жылуулук диссипсиясы төмөн ылдамдыкта иштеп жатканда жылуулук диссипатургиянын таасирине таасир этет. Чоң ылдамдыкта жөнгө салуунун чоң регламент диапазонунан улам, өзгөрүлмө жыштык моторун, ал көбүнчө төмөн жыштыкта төмөн ылдамдыкта иштейт. Азыркы учурда ылдамдык өтө төмөн болгондуктан, кадимки мотор колдонгон өзүн-өзү күйөрылыктуу ыкма менен камсыз кылынган муздатуучу аба жетишсиз жана жылуулук дисбешинин таасири азайып, көзкарандысыз күйөрман муздатуу колдонулушу керек.
Механикалык таасир резонанска дуушар болот, жалпысынан, кандайдыр бир механикалык шайман өсүмдүктөр дүйнөсүн өндүрөт. Бирок, электрдик жыштык жана ылдамдыкта иштеп жаткан мотор 50HZ жыштыгынын табигый жыштыгынын табигый жыштыгына байланыштуу резонанс болбойт. Мотор жыштыгын айландыруу менен иштетилгенде, иштөө жыштыгы кеңири чөйрөдө, ар бир компонент өзүнүн табигый жыштыгына ээ, бул аны белгилүү бир жыштыкты сактоо оңой.
Пост убактысы: FEB-25-2025