Жыштык конвертациялоочу кубат булагы менен иштеген мотор менен кубат жыштыгынын синус толкуну менен иштеген мотордун ортосундагы негизги айырмачылык, бир жагынан, ал төмөнкү жыштыктан жогорку жыштыкка чейинки кеңири жыштык диапазонунда иштейт, ал эми экинчи жагынан, кубаттуулук толкун формасы синусоидалык эмес. Чыңалуу толкун формасын Фурье катары анализдөө аркылуу кубат булагынын толкун формасы негизги толкун компонентинен (башкаруу толкунунан) тышкары 2Nден ашык гармониканы камтыйт (башкаруу толкунунун ар бир жарымында камтылган модуляция толкундарынын саны N). SPWM AC конвертери кубаттуулукту чыгарып, аны моторго колдонгондо, мотордогу ток толкун формасы үстүртөн гармоникалары бар синус толкуну катары пайда болот. Гармоникалык ток асинхрондук мотордун магниттик чынжырында пульсациялоочу магниттик агым компонентин пайда кылат жана пульсациялоочу магниттик агым компоненти негизги магниттик агымга үстүртөн жүктөлөт, ошондуктан негизги магниттик агым пульсациялоочу магниттик агым компонентин камтыйт. Пульсациялоочу магниттик агым компоненти ошондой эле магниттик чынжырдын каныккан болушуна алып келет, бул мотордун иштешине төмөнкү таасир этет:
1. Пульсациялоочу магниттик агым пайда болот
Жоготуулар көбөйөт жана натыйжалуулук төмөндөйт. Өзгөрүлмө жыштыктагы кубат булагынын чыгышында көп сандаган жогорку тартиптеги гармоникалар болгондуктан, бул гармоникалар тиешелүү жез жана темир керектөөсүн пайда кылып, иштөө натыйжалуулугун төмөндөтөт. Учурда кеңири колдонулган SPWM синусоидалдык импульс туурасы технологиясы да төмөнкү гармоникаларды гана басат жана мотордун пульсациялоочу моментин азайтат, ошону менен мотордун төмөнкү ылдамдыкта туруктуу иштөө диапазонун кеңейтет. Ал эми жогорку гармоникалар төмөндөбөстөн, көбөйдү. Жалпысынан алганда, кубаттуулук жыштыгындагы синус кубат булагы менен салыштырганда, натыйжалуулук 1% дан 3% га чейин төмөндөйт, ал эми кубаттуулук коэффициенти 4% дан 10% га чейин төмөндөйт, ошондуктан жыштыкты конвертациялоочу кубат булагынын астында мотордун гармоникалык жоголушу чоң көйгөй болуп саналат.
б) Электромагниттик термелүүнү жана ызы-чууну жаратат. Жогорку тартиптеги гармоникалардын катарынын болушунан улам, электромагниттик термелүүнү жана ызы-чууну да пайда кылат. Синус толкуну менен иштеген моторлор үчүн термелүүнү жана ызы-чууну кантип азайтуу көйгөй жаратууда. Инвертор менен иштеген мотор үчүн, электр менен камсыздоонун синусоидалык эмес мүнөзүнөн улам көйгөй татаалдашат.
в) Төмөнкү жыштыктагы пульсациялоочу момент төмөнкү ылдамдыкта пайда болот. Гармоникалык магнит кыймылдаткыч күчү жана ротордун гармоникалык тогунун синтези туруктуу гармоникалык электромагниттик моментке жана өзгөрмө гармоникалык электромагниттик моментке алып келет, өзгөрмө гармоникалык электромагниттик момент кыймылдаткычтын пульсациясын камсыз кылат, ошону менен төмөнкү ылдамдыктагы туруктуу иштөөгө таасир этет. SPWM модуляция режими колдонулган күндө да, кубаттуулук жыштыгынын синус кубат булагы менен салыштырганда, белгилүү бир деңгээлде төмөнкү тартиптеги гармоникалар болот, алар төмөнкү ылдамдыкта пульсациялоочу моментти пайда кылат жана кыймылдаткычтын төмөнкү ылдамдыктагы туруктуу иштешине таасир этет.
2. Изоляцияга импульстук чыңалууну жана октук чыңалууну (токту) түзүңүз
а) Чыңалуу күчөйт. Мотор иштеп турганда, берилген чыңалуу көбүнчө жыштыкты өзгөртүүчү түзүлүштөгү компоненттер коммутацияланганда пайда болгон чыңалуу күчөйт жана кээде чыңалуу күчөйт, бул катушкага кайталап электр тогу урунуп, изоляцияга зыян келтирет.
б) Октук чыңалуу жана октук токту пайда кылуу. Валдын чыңалуусунун пайда болушу негизинен магниттик чынжырдын дисбалансынын жана электростатикалык индукция кубулушунун болушунан келип чыгат, бул кадимки моторлордо олуттуу эмес, бирок өзгөрүлмө жыштыктагы кубат булагы менен иштеген моторлордо көбүрөөк байкалат. Эгерде валдын чыңалуусунун өтө жогору болушу, вал менен подшипниктин ортосундагы май пленкасынын майлоо абалынын бузулушуна алып келет жана подшипниктин иштөө мөөнөтү кыскарат.
в) Жылуулуктун таркалышы төмөнкү ылдамдыкта иштегенде жылуулуктун таркалышы жылуулуктун таркалышы эффектине таасир этет. Өзгөрүлмө жыштыктагы мотордун ылдамдыкты жөнгө салуу диапазону чоң болгондуктан, ал көбүнчө төмөнкү жыштыкта төмөнкү ылдамдыкта иштейт. Бул учурда, ылдамдык өтө төмөн болгондуктан, кадимки мотор тарабынан колдонулган өз алдынча желдеткич менен муздатуу ыкмасы менен камсыздалган муздатуучу аба жетишсиз болуп, жылуулуктун таркалышы эффектиси азаят, ошондуктан көз карандысыз желдеткич менен муздатууну колдонуу керек.
Механикалык таасир резонанска жакын, жалпысынан алганда, ар кандай механикалык түзүлүш резонанс кубулушун жаратат. Бирок, туруктуу кубаттуулук жыштыгында жана ылдамдыкта иштеген мотор 50Гц электр жыштыгынын механикалык табигый жыштыгы менен резонанстан качышы керек. Мотор жыштыкты конвертациялоо менен иштегенде, иштөө жыштыгы кеңири диапазонго ээ жана ар бир компоненттин өзүнүн табигый жыштыгы бар, бул аны белгилүү бир жыштыкта резонанс кылууну жеңилдетет.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 25-февралы