Бирдей кубаттуулуктагы, бирдей жумуш жүгү шарттарында кыймылдаткычтар үчүн,жогорку ылдамдыктагы моторлоразыраак жүктөмгө ээ, бирок тезирээк иштейт, ал эми аз ылдамдыктагы моторлор чоңураак жүктөмгө ээ, бирок жайыраак иштейт. Бирок, ошол эле убакыт аралыгында, эгерде моторлордун эффективдүүлүгү салыштырмалуу болсо, экөө тең аткарган иштин жалпы таасири бирдей болот. Жогорку ылдамдыктагы мотор менен аз ылдамдыктагы мотордун ортосундагы тандоо жумушчу шарттардын иш жүзүндөгү колдонуу талаптарына жараша болот.
Алып кетүүүч фазалуу асинхрондууМисалы, бирдей кубаттуулуктагы эки мотор үчүн, 2 уюлдуу жана 10 уюлдуу мотор үчүн, алардын синхрондуу ылдамдыктары тиешелүүлүгүнө жараша мүнөтүнө 3000 жана мүнөтүнө 600 айлануу түзөт. Эки мотордун валдарынын диаметрлерибир кыйла айырмаланатТөмөн ылдамдыктагы мотордун валынын узартуу диаметри чоңураак жана ага тиешелүү момент дагы чоңураак.
Кыймылдаткычтарды иш жүзүндө сыноо процессинде жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтарды ишке киргизүү жана тормоздоо салыштырмалуу оңой, ал эми төмөнкү ылдамдыктагы кыймылдаткычтардыкы салыштырмалуу кыйыныраак.
Эки түрдөгү кыймылдаткычтардын визуалдык параметрлерин салыштыруудан көрүнүп тургандай, жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтардын жүктөмсүз тогу номиналдык токтун салыштырмалуу аз бөлүгүн түзөт. Мисалы, 2 уюлдуу кыймылдаткычтын жүктөмсүз тогу номиналдык токтун болжол менен үчтөн бир бөлүгүн түзөт, ал эмижүксүзтөмөн ылдамдыктагы моторлордун тогу, номиналдык тогуна салыштырмалуу, көбүнчө жарымынан же андан да жогору.
Бул айырмачылыктарды эске алуу менен, борбордук бийиктиктин бирдей шартында, колдонулган подшипниктержогорку ылдамдыкмоторлор жанажай ылдамдыктагымоторлор да бир топ айырмаланат. Жогорку ылдамдыктагы моторлор үчүн подшипник мүнөздөмөлөрү салыштырмалуу кичине; подшипник клиренсин талдоодон улам, жогорку ылдамдыктагы моторлор үчүн подшипник клиренси чоңураак тандалышы керек, ал эми төмөнкү ылдамдыктагы моторлор үчүн негизги топ подшипник клиренси үчүн акылга сыярлык.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 13-ноябры