Жүксүз ток күчү токтун чоңдугун билдиретмоторжүктү тартпайт. Жүксүз токтун өлчөмүн сүрөттөө үчүн, жүксүз токтун номиналдык токко болгон катышы көбүнчө салыштырмалуу талдоо үчүн колдонулат. Бул үчүн биз номиналдык ток менен өлчөмдүн ортосундагы байланыштан баштайбыз.
Мотордун номиналдык кубаттуулугу жана чыңалуусу бирдей болгондо, номиналдык ток кыймылдаткычтын натыйжалуулугуна жана кубаттуулук коэффициентине көз каранды болот. Мотор продукцияларынын техникалык шарттарынан көрүнүп тургандай, бирдей номиналдык кубаттуулук жана номиналдык чыңалуу шарттарында көп уюлдуу төмөнкү ылдамдыктагы моторлордун натыйжалуулугу жана кубаттуулук коэффициенти салыштырмалуу аз, ал эми уюлдардын саны чоң айырмачылыктары бар моторлордун кубаттуулук коэффициентинин айырмасы натыйжалуулуктун айырмасынан чоң. Жөн гана өлчөмдүк байланыш формуласынан, уюлдарынын саны көп болгон мотордун номиналдык тогу да чоңураак болот деп тыянак чыгарууга болот.
Бирдей кубаттуулуктагы жана ар кандай уюл сандарындагы, эффективдүүлүгүнүн айырмасы анча чоң эмес кыймылдаткычтар үчүн негизги көрүнүш кубаттуулук коэффициентинин айырмасы болуп саналат. Мотордун жүктөмсүз токунун көпчүлүк бөлүгү айлануучу магнит талаасын түзүү үчүн колдонулат жана анын токтун өлчөмү козгоо тогуна абдан жакын. Ошондуктан, козгоо тогунун өлчөмү негизинен жүктөмсүз токтун өлчөмүн аныктайт.
Мотор тогунун параметрлерин эсептөө формуласында козгоо тогу мотордун уюл жуптарынын санына оң байланыштуу. Ал башка параметрлер менен да байланыштуу болгону менен, уюл жуптарынын санынын таасири айкыныраак. Ошондуктан, ошол эле кубаттуулук шартында, төмөнкү ылдамдыктагы мотордун жүктөмсүз иштөөсү салыштырмалуу чоң. Мотордун номиналдык тогу менен козгоо моторунун өлчөмүнүн ортосундагы байланышты эске алуу менен, көп уюлдуу мотордун салыштырмалуу чоң жүктөмсүз тогунун теориялык негизин негизинен аныктоого болот.
Мисал катары үч фазалуу асинхрондук кыймылдаткычты алсак, 2 уюлдуу кыймылдаткычтын жүктөмсүз тогу, адатта, номиналдык токтун 30% түзөт, ал эми 8 уюлдуу кыймылдаткычтын жүктөмсүз тогу номиналдык токтун 50-70% жетиши мүмкүн; кээ бир атайын багыттагы кыймылдаткычтар үчүн жүктөмсүз тогу негизинен жүк тогуна жакын.
Ошондуктан, биз мотордун иштөө деңгээлин жүктөмсүз токтун өлчөмү аркылуу сапаттык жактан да аныктай алабыз. Бирок, мотордун ар кандай параметрлеринин ортосундагы өз ара таасирди эске алуу менен, биз жөн гана бир параметрдин өлчөмүнө таянып, башка параметрди же иштөөнү баалай албайбыз.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 30-октябры