Корона бирдей эмес өткөргүчтөр тарабынан пайда болгон бирдей эмес электр талаасынан келип чыгат. Тегиз эмес электр талаасынын айланасында жана ийрилик радиусу кичинекей электроддун жанында, чыңалуу белгилүү бир деңгээлге көтөрүлгөндө, эркин абанын айынан разряд пайда болуп, корона пайда болот.
Коронанын пайда болуу шарттарынан көрүнүп тургандай, бирдей эмес электр талаалары, бирдей эмес өткөргүчтөр жана жетиштүү жогорку чыңалуулар коронанын пайда болушу үчүн зарыл шарттар болуп саналат. Ошондуктан, корона жогорку чыңалуудагы чыңалуулардын учунда пайда болот.мотороромдор, айрыкча номиналдык чыңалуулар үчүн. 6 кВдан жогору моторлор үчүн статордун оромосунун таажысы айкыныраак болот, ал эми чыңалуу канчалык жогору болсо, таажы көйгөйү ошончолук олуттуу болот. Ошондуктан, жогорку чыңалуудагы мотордун оромдору үчүн атайын электромагниттик зымдарды колдонуу жана оромо катушкаларынын сыртына резистивдүү ленталарды кошуу менен коронага каршы дарылоо чаралары көрүлөт.
Өзгөрмө жыштыктагы мотор жыштык өзгөрткүч менен иштейт. Жыштык өзгөрткүчтүн чыңалуусунун күчү өнөр жайлык жыштыктагы электр менен камсыздоонун синус толкунунан айырмаланат, бирок кескин көтөрүлүп жана төмөндөп турган төрт бурчтуу толкун. Бул атайын импульстук толкун мотордун киргизүү чыңалуусунун мезгилдүү жана жогорку чыңалууга алып келет. Бул импульстук ашыкча чыңалуусунун өтө тез ылдамдыгынан улам номиналдык чыңалуудан эки эсе жогору болгон кескин ашыкча чыңалуу мотордун оромдорунда электр талаасынын олуттуу бирдей эмес бөлүштүрүлүшүнө алып келет. Көпчүлүк өзгөрмө жыштыктагы моторлор төмөнкү чыңалуудагы моторлор болгону менен, атайын электр менен камсыздоо ыкмасы алардын оромдорунда бирдей эмес электр талааларынын болушуна багытталган.
Мотордун бурулуштарынын санынын жана узундугунун мүнөздөмөлөрүн талдоодон көрүнүп тургандай, төмөнкү чыңалуудагы жогорку кубаттуулуктагы мотордун оромосунун биринчи жана акыркы бурулуштары дээрлик бардык чыңалуу амплитудасын көтөрөт жана ошондой эле мотордун оромосундагы көйгөйлөргө эң көп дуушар болушат. Андан тышкары, оромонун орнотулуу процессин талдоодон көрүнүп тургандай, биринчи бурулуш катушкасынын бузулушу салыштырмалуу чоң, ошондуктан тобокелдик жогору. Ошондуктан көптөгөн мотор өндүрүүчүлөр биринчи жана акыркы катушкалар үчүн атайын коргоону камсыз кылышат. Төмөн чыңалуудагы жогорку кубаттуулуктагы өзгөрмө жыштыктагы моторлор үчүн талаанын бирдей эмес күчүнө жана импульстук чыңалуунун кескин өзгөрүшүнө байланыштуу, мотордун оромосунун учунда корона пайда болушунун негизги шарттары бар. Өзгөрмө жыштыктагы мотордо корона пайда болушунун алдын алуу үчүн, өзгөрмө жыштыктагы мотордун оромдорунда атайын коронага каршы электромагниттик зымдар колдонулушу керек жана биринчи жана акыркы катушкалар үчүн атайын коргоо чаралары көрүлүшү керек.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 6-январы