GB/T 14711-2025 “Чакан жана орто өлчөмдөгү айлануучу электр машиналары үчүн жалпы коопсуздук талаптары” 2025-жылдын 30-майында чыгарылган жана 1-декабрда күчүнө кирет. Бул стандарт GB/T 14711—2013 “Чакан жана орто өлчөмдөгү айлануучу электр машиналары үчүн жалпы коопсуздук талаптарын” алмаштырат. 2013-жылдагы версиясына салыштырмалуу, ал бир нече негизги техникалык өлчөмдөрдө олуттуу өзгөртүүлөргө дуушар болду, бул аны мотор технологиясынын учурдагы өнүгүшүнө жана коопсуздукту камсыз кылуу муктаждыктарына ылайыктуураак кылды.
Бул стандарт "GB/T 5171 стандартына ылайык чыгарылган чакан кубаттуулуктагы моторлор үчүн GB/T 12350 баалоо негизи катары да колдонулушу мүмкүн" деген пунктту алып салды жана ошол эле учурда мотордун тейлөө коэффициентине, өзгөрүлмө жыштыктагы ылдамдыкты башкаруучу моторлорго ж.б. тиешелүү белгилөө жана сүрөттөө талаптарын кошту, бул моторлор үчүн баалоо стандарттарын бирдиктүү жана негизги параметрлерди аныктоону так кылды.
жагынан алгандазымдар жана жерге туташтыруу, ал ар кандай атайын моторлордун, мисалы, AC/DC кош максаттуу моторлорунун жана 750 В жогору AC моторлорунун зым кутучаларына жана зым түзүлүштөрүнө коюлган талаптарды толуктады. Ошондой эле, мурунку версияда сыноо тогунун шарттарынын жоктугу көйгөйүн чечип, чакан кубаттуулуктагы моторлордун жерге туташуу каршылыгын өлчөө ыкмасын кошту.
жагынан алгандазымдар жана материалдар, ал ички зымдардын жоболорун тууралады, мотор зымдары үчүн минималдуу кесилиш аянтын жана номиналдык чыңалуу талаптарын тактады, кубатталган компоненттерди жана изоляциялоочу втулкалар үчүн температура чектерин өзгөрттү жана жаңы материалдарды колдонууну эске алуу менен "200 (N)" жылуулук классификациясын кошту.
жагынан алгандаэлектр изоляциясы жана түзүлүшү,Бул стандарт кыймылдаткычтын жогорку жыштыктагы импульстарга туруктуулугунун көрсөткүчтөрүн, сыноо ыкмаларын жана үлгү талаптарын жакшыртты. Ошондой эле I жана II типтеги изоляциялык конструкциялардын идентификациялык сыноолоруна талаптарды кошту. I типтегиси жарым-жартылай разряддоо сыноосунан өтүшү керек, ал эми II типтегиси импульстук чыңалуу деңгээлине жооп бериши жана IVIC изоляциясынын классын көрсөтүшү керек. Бул изоляция системасынын ишенимдүүлүгүн бир топ жогорулатат.
жагынан алгандатест талаптары, жылуулук генерациялоо сыноосунда тормоз катушкалары жана өзгөрүлмө жыштыктагы ылдамдыкты башкаруучу моторлор үчүн жаңы баалоо эрежелери гана кошулбастан, изоляцияга каршылыкты өлчөө үчүн туруктуу токтун чыңалуу диапазону, кубаттуулук жыштыгына туруштук берүү чыңалуусун сыноодо жогорку чыңалуудагы трансформатордогу ашыкча ток релесинин өчүү тогунун мааниси жана кубат менен камсыздоонун жумшак кабелдик кысуучу түзүлүшүнүн статикалык басым сыноосу үчүн тиешелүү баалоо маанилери туураланды. Ошол эле учурда, кубат менен камсыздоонун жумшак кабелдик кысуучу түзүлүшүнүн статикалык басым сыноосу үчүн баалоо маанилери сыноону чыныгы коопсуздук талаптарына ылайыкташтыруу үчүн өзгөртүлдү.
Мындан тышкары, стандартта айдоо жана башкаруу үчүн интеграцияланган мотор айдоо системасынын жалпы түзүлүшүнө байланыштуу жаңы пункттар кошулган, алар GB/T 4208 тиешелүү талаптарына жооп бериши керек. Ошондой эле, ал туруктуу нымдуулукту жана жылуулукту сыноо ыкмасын толуктайт жана нымдуулукту жана жылуулукту сыноодон кийин контакттык токту өлчөө жана коопсуздукту ырастоону баалоо жүргүзүлүшү керектигин так белгилейт. Бул моторду интеграциялоонун өнүгүү тенденциясына ыңгайлашуу жана атайын чөйрөлөрдө мотордун коопсуздук көрсөткүчтөрүн жогорулатуу үчүн.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 29-ноябры