Мотор өзөктөрү үчүн негизги чийки зат - кремний болоттон жасалган барактар. Учурда эң көп колдонулгандары муздак прокатталган барактардагы 470, 600 жана 800, алардын ичинен 470 жана 600 барактары жогорку натыйжалуу моторлордо көбүрөөк колдонулат.
1. Аз жоготуу.
Белгилүү бир жыштыктагы өзөктүн жоголушу жана магниттик индукциянын интенсивдүүлүгү электр болот барактарынын негизги көрсөткүчү болуп саналат. Өзөктүн жоголушу эки бөлүктөн турат: гистерезис жоголушу жана куюн токтун жоголушу. Гистерезис жоголушу - бул өзөктүн өзгөрмөлүү магниттелишинен келип чыккан энергияны керектөө, ал материалдын курамына жана данчанын өлчөмүнө байланыштуу жана гистерезис циклинин аянты менен көрсөтүлүшү мүмкүн. Кундурма токтун жоголушу - бул өзөктүн өзгөрмөлүү магниттелиши учурунда пайда болгон куюн токтун каршылыгын жоготуу, ал материалдын өзүнүн каршылыгына жана калыңдыгына байланыштуу. Ошондуктан, өзөктүн жоголушун азайтуу үчүн электр болот барактарынын калыңдыгы кичирээк жана каршылыгы жогору болот.
2. Жогорку магниттик өткөрүмдүүлүк.
Магнит өткөрүмдүүлүгү канчалык жогору болсо, агым туруктуу бойдон калганда магниттик чынжырдын кесилиш аянты ошончолук кичине болот, бул козгоо оромосунда колдонулган жезди үнөмдөөгө жана мотордун өлчөмүн кичирейтүүгө мүмкүндүк берет.
3. Жакшы ламинаттоо касиеттери.
Электр болот плиталары тиешелүү катуулукка ээ болушу керек, өтө морт да, өтө жумшак да болбошу керек. Бети жылмакай, жалпак жана калыңдыгы бирдей болушу керек (пластиналардын айырмасын көзөмөлдөө талабы менен), бул калыпты тешүүгө жана катмарлоо коэффициентин жакшыртууга өбөлгө түзөт. Ошол эле калыпты муздак тоголоктолгон болот плиталары үчүн колдонсо болот жана анын кызмат мөөнөтүн ысык тоголоктолгон болот плиталарына салыштырмалуу бир топ узартууга болот. Органикалык эмес же органикалык каптоолору бар кээ бир муздак тоголоктолгон электр болот плиталары бир жолку майдалоодон кийин калыптын ар бир өтүшүндөгү тешүү соккуларынын санын дээрлик он эсеге көбөйтө алат. ●Арзан жана колдонууга оңой. Жогорудагы талаптардан тышкары, кээ бир кыймылдаткычтарда магнит өткөрүүчү материалдарга карата жогорку талаптар көп кездешет. Мисалы, кичинекей магниттик бузулуу жана кичинекей магниттик кеңейүү. Бул талаптар ар кандай жана аларды ар тараптуу карап чыгуу керек.
●Кремний болоттон жасалган барак
Кремнийди камтыган, жука барактарга оролгон эритме болот. Ал жалпысынан кремний болот барак деп аталат. Өндүрүш процессине жараша, ал ысык оролгон кремний болот барак (көбүнчө алынып салынган) жана муздак оролгон кремний болот барактары болуп бөлүнөт. Муздак оролгон кремний болот барактары андан ары багытталган жана багытталбаган түрлөргө бөлүнүшү мүмкүн. Учурда кремний болот барактары көбүнчө барак түрүндө берилет. Кремний болот барактарынын магниттик касиеттерин жакшыртуу жана анын кесүү күчүн азайтуу үчүн, жергиликтүү кремний болот барактары прокат станында күйгүзүү менен иштетилген.
●Кремний болоттон жасалган бараксыз
Мотордун өзөгү аз көмүртектүү болот плиталарынын жана таза темирдин ордуна кремний болот баракчаларын колдонот. Бул тарыхтагы маанилүү жетишкендик болду. Аз жоготуулуу кремний болот баракчалары мотордун иштешин жакшыртып, анын өлчөмүн кичирейткен. Азыр кремний болот баракчаларын колдонуунун ордуна, чакан моторлордун өзөктөрүн жасоо үчүн аз кремнийлүү болот баракчалары (аз көмүртектүү электрдик болот тилкелери же таза темир электрдик болот тилкелери деп да аталат) колдонулат, анткени заманбап технология менен өндүрүлгөн аз кремнийлүү болот баракчалары баштапкы аз көмүртектүү болот плиталарынан айырмаланат. Алар жогорку магниттик индукциялык күчкө гана ээ болбостон, кремнийлүү болот баракчаларына окшош темир жоготууга да ээ. Аз кремнийлүү болот баракчалары менен иштелип чыккан жана өндүрүлгөн кичинекей AC моторлору өлчөмүн андан ары кичирейтип, салмагын жеңилдетип, баасын төмөндөтө алат. Андан тышкары, аз кремнийлүү болот баракчалары жумшак болгондуктан, алар тешүү ылдамдыгын жогорулатып, калыптардын иштөө мөөнөтүн узарта алат. Азыр аз кремнийлүү болот баракчалары чет өлкөлөрдө чакан моторлор үчүн өзөктүк материал катары кеңири колдонулат. Өнөр жайлуу өлкөлөрдө аларды колдонуу электрдик болот баракчаларынын жалпы өндүрүшүнүн болжол менен 50-60% түзөт.
Учурда мотор заводу кремний эмес болот барактарын колдонгон эки жагдай бар. Биринчиси, муздак прокаттоодон кийин кремний эмес болот барактары түз эле барактарга тешилип, андан кийин мотор заводунда күйгүзүү иштетилет; экинчиси, болот заводу тарабынан берилген күйгүзүлгөн болот барактары тешилип, түздөн-түз мотор заводу тарабынан колдонулат. Кремний эмес болот барактары жогорку магниттик өткөрүмдүүлүккө ээ материалдар болуп саналат жана алардын магниттик индукциясынын интенсивдүүлүгү жана жоготуусу механикалык стресске өтө сезгич. Ошондуктан, тешкенден кийин жана колдонуудан мурун, стресстик күйгүзүүнү жок кылуу магниттик көрсөткүчтөрдү жакшыртуунун маанилүү чарасы болуп саналат. Кремний эмес болот барактарын жылуулук менен иштетүү үчүн атайын жылуулук менен иштетүү жабдуулары талап кылынат, бирок биздин өлкөдөгү мотор заводдорунун көпчүлүгүндө азырынча мындай шарттар жок. Бул кремний эмес болот барактарын колдонууда чечилиши керек болгон көйгөй.
● Кремнийдин курамы жана кремнийдин кошулмасы кремний болот барактарынын иштешине чечүүчү таасир этет. Темирге кремний кошулгандан кийин, каршылык жогорулайт жана ал зыяндуу кошулма көмүртекти бөлүп алууга жардам берет. Жалпысынан алганда, таза темир кремний менен кошулганда, магниттик индукциянын интенсивдүүлүгү бир аз төмөндөйт, бирок темирдин жоголушу бир топ азаят. Кремнийдин курамы жогорулаган сайын, катуулугу жана морттугу жогорулайт, бул прокаттоо, штамптоо, кыркуу жана механикалык иштетүүдө кыйынчылыктарды жаратат. Учурда кремний болот барактарынын кремнийдин курамы жалпысынан 4,5% дан ашпайт. Эгерде кремнийдин курамы жогору болсо, прокаттоо жана иштетүү кыйынга турат.
●Калыңдыгы.Темир өзөгүндөгү куюндуу токтун жоголушу болот барактын калыңдыгынын квадратына пропорционалдуу экенин эске алганда, ошол эле типтеги кремний болот барактары үчүн калыңдыгы канчалык жука болсо, темир өзөгүнүн жоголушу ошончолук аз болот, бирок темир өзөгүнүн өндүрүш убактысы көбөйүп, катмарлануу коэффициенти төмөндөйт. Адатта, моторлор калыңдыгы 0,5 миллиметр болгон кремний болот барактарын колдонушат, ал эми чоң буу турбиналык генераторлордун темир өзөгүнүн жоголушуна карата талаптары өтө катуу болгондо, калыңдыгы 0,35 миллиметр болгон кремний болот барактары колдонулат.
●Стресс.Темирдин өзөгүн кыркуу, үймөктөө же ороо процесстеринде чыңалуу пайда болот, бул магниттик касиеттерин начарлатат жана темирдин жоголушун көбөйтөт. Кесүүчү (сынуучу) кесилиш сызыгынын эки тарабында болжол менен 1 миллиметр диапазонунда көрүнгөн кара тилке калдык чыңалуу зонасы пайда болот. Жалпысынан, чыңалууну жок кылуу жана баштапкы магниттик касиеттерин калыбына келтирүү үчүн күйгүзүү ыкмасын колдонсо болот; жогорку өндүрүмдүү муздак прокатталган кремний болот барактарынын магниттик касиеттери чыңалууга сезгич келет.
Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 4-марты